“Military Logistics: Strategic Tool in Agroindustrial Development”
Artículo N° 12 de la Revista Xauxa N° 02, Año I
Resumen: La investigación se realizó con miras en relacionar “La logística Militar: herramienta estratégica en el desarrollo agroindustrial” entre las ventajas competitivas y comparativas que tienen los países que han tenido un notorio crecimiento agroindustrial en los últimos años, basándose principalmente en la biodiversidad y el desarrollo de nuevas herramientas logísticas. Se detalla los tipos de logística agroindustrial en base a las nuevas tecnologías existentes y nuevos paradigmas de comercialización, también se conceptualiza la cadena de suministro y la logística integral a fin de establecer sus diferencias y cuándo debe ser aplicada cada una de ellas. Se utilizó el enfoque mixto, basado en la investigación-acción que impulsa el análisis-diagnóstico del problema, el cual conduce a un resultado cíclico. El resultado del estudio muestra el ahorro, en los siguientes aspectos, si el Ejército ejecuta la obra de mantenimiento de carreteras: (1) en material y equipo de construcción de carreteras se ahorraría del 67% al 74%; (2) en caso de mantenimiento y habilitación de caminos pavimentados y no pavimentados se ahorra desde 15.5% hasta 62.4%; (3) en la red vial nacional la logística de agroindustrias se ahorra el 50% en la materia prima que proviene del agro y menos del 50% del consumo intermedio que proviene de la agricultura. Se concluye que, el ahorro en el caso de las carreteras, si se dispusiera que el Ejército realizara el mantenimiento, sería significativo y por ende se vería reflejado en el sector agroindustrial, mejorando así la distribución de los productos de este sector dentro y fuera del territorio nacional.
Abstract: The research was carried out with a view to relating “Military logistics: a strategic tool in agroindustrial development” between the competitive and comparative advantages of countries that have had a notorious agroindustrial growth in recent years, based mainly on biodiversity and development of new logistics tools. The types of agroindustrial logistics are detailed based on the new existing technologies and new marketing paradigms, the supply chain and comprehensive logistics are also conceptualized in order to establish their differences and when each of them should be applied. The mixed approach was used, based on action-research that promotes the analysis-diagnosis of the problem, which leads to a cyclical result. The result of the study shows the savings, in the following aspects, if the army executes the road maintenance work: (1) in road construction material and equipment it would be saved from 67% to 74%; (2) in case of maintenance and equipping of paved and unpaved roads, savings are from 15.5% to 62.4%; (3) in the national road network, agroindustrial logistics saves 50% in raw material that comes from agriculture and less than 50% of intermediate consumption that comes from agriculture. It is concluded that, the saving in the case of highways, if the army were to carry out maintenance, would be significant and therefore would be reflected in the agroindustrial sector, thus improving the distribution of products within and outside the national territory.
Palabras claves: Logística militar, logística agroindustrial, ventaja competitiva, ventaja comparativa, logística integral, cadena de suministro.
Keywords: Military logistics, agroindustrial logistics, competitive advantage, comparative advantage, comprehensive logistics, supply chain.
Elaborado por
Jorge Paucar Luna
Magister en Seguridad Industrial y protección ambiental, Licenciado en Ciencias Militares–EMCH, Profesor de la Universidad San Marcos
ORCID: 0000-0002-8287-4064
Publicado el 09 de Diciembre del 2020
Lida Vásquez Pajuelo
Doctora en Educación, Magíster en Educación, Asesor en la virtualización de las carreras profesionales pregrado y postgrado
ORCID: 0000-0002-1241-3149
Publicado el 09 de Diciembre del 2020
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